Tagliando Renegade 500

Qualcuno sa dirmi che olio motore prendere per fare un tagliando al Renegade 500 (2011) magari se c'è qualche kit già pronto con anche il filtro su qualche sito affidabile.....

Oltre a quello altre cose da controllare tipo olio differenziale o altro? Sono convinto che da Gianini non hanno cambiato nulla quando me l'hanno consegnato (oggi ho visto come era l'olio motore....)

tipo uno di questi va bene?

www.ebay.it/itm/Kit-Tagliando-4lt-Repsol-Sintetico-10W40-Filtro-Olio-152-AM-Renegade-500-08-12-/271916967067?hash=item3f4f83a49b:g:HswAAOSw...


www.ebay.it/itm/Kit-Tagliando-4l-Repsol-Racing-10W40-Filtro-Olio-152-AM-Renegade-500-08-12-/271648693829?hash=item3f3f861e45:g:xogAAOSw...

guarda anche questo video

Grazie Seon

Ma ogni quanto adrebbero cambiati i vari oli: motore, gearbox, differenziali, filtri ecc? sul manuale non c'è scritto

dipende quanto lo usi durante l'anno. io non faccio tantissimi chilomentri, ne ho fatti 6000 in 4/5 anni e di solito faccio il tagliando 1 / 2 volte l'anno

mah comunque l'olio del differenziale e del gearbox normalmente non si cambia, si controlla giusto che non non manchi.... so che alcuni ogni tot ore lo sostituiscono ma che utilità c'è? non è come quello del motore che col tempo si brucia

IronBoNnY, 30/12/2015 19:12:

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mah comunque l'olio del differenziale e del gearbox normalmente non si cambia, si controlla giusto che non non manchi.... so che alcuni ogni tot ore lo sostituiscono ma che utilità c'è? non è come quello del motore che col tempo si brucia

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Mmmm Iron non son daccordo; anche l'olio del cambio e dei differenziali è soggetto a deperimento e quindi ogni x km va'necessariamente sostituito , tieni conto che in particolare i differenziali non sono a tenuta stagna e quindi inevitabilmente entra acqua,fango,terra insomma se non lo cambi ti ritroverai con i differenziali lubrificati da acqua sporca anzichè olio.
Certo come diceva Seon dipende da come e quanto usi il quad ma penso che almeno una volta all'anno conviene sostituire gli oli in toto.

ok allora darò un occhio anche a quello visto che non so se è stato cambiato o no..... avete qualche consiglio su che oli usare?
leggendo su internet alcuni usano lo stesso sia per gearbox che differenziale (75w90) altri invece per il cambio usano 75w140

Direi di attenerti a quel che dice mamma can am ,sul libretto di uso e manutenzione dovrebbero essere indicati gli oli da utilizzare: nel caso di polaris si tratta di oli diversi tra anteriore e posteriore, can am non la conosco.
Il 75w140 mi sembra un po' tantino o quantomeno adatto a temperature decisamente elevate.

in realtà sul manuale di manutenzione al contrario dell'olio del motore che oltre a specificare quello che mettono loro danno pure la tabella con oli alternativi, per differenziale e gearbox non specificano la densità/viscosità.... leggendo su vari forum tutti utilizzano 75w90 sia per differenziali che gearbox, altri per gearbox usano il 140....

Ok appena finito la manutenzione, cambiato:
Olio motore e filtro
Olio cambio
Olio diff. anteriore
Olio diff posteriore
Ingrassato giunti cardanici e braccetti sospensioni

PS: l'olio del differenziale posteriore puzzava proprio di marcio, peggio di una solfatara

Bravo Iron , poi cosi hai messo W90 O W140???

sul manuale in inglese del 2011 non specificavano ma su quelli dal 2012 al 2016 in alternativa a quello che usano loro indicano di usare W140 per il differenziale posteriore e per il cambio, quindi ho fatto così. (anche su molti forum la gente consiglia di fare così)

Visto che 1 litro basta e avanza per fare entrambe le cose ho preferito spenderci 10€ in più e mettere quello andando sul sicuro, tanto non si cambia spesso come quello del motore....