queste cose le fanno chi uccide ancora i maiali in cantina... polaris è bene tenere la cinghia di scorta ma con can am e kawasaki prima di cambiare la cinghia si cambia la moto a meno che uno si proprio imbranato tanto da farla fuori...
c'è solo una cosa da dire che can am per quanto riguarda il mercato europeo non ha più la stessa qualità è un po come i suzukini,il samurai che era indistruttibile e il santana che all'apparenza era uguale... noi abbiamo il santana della situazione...
non riesco a capire solo una cosa,come fai a togliere la cinghia senza rimuovere la puleggia?se hai un brevetto mi interessa... perchè anche kawa ha lo stesso problema...